générateur à plaques

[Daniel81]

salut Cascade
le principe est bon , c'est le résultat qui compte .
tu l'a essayé avec l'acide borique ou avec le carbonate de potassium ?
les joints de plaques , en quel matière tu les a fait ?
le mien traine en longueur , je n'ai pas le temps de m'en occuper .
j'espère l'avoir fini pour la fin du mois .
@+

[cascade911]

Moi aussi j'ai pris du retar! pour les joints c pas évident j'avou que je n'y est pas encor pensé le mieux serai de partir d'une feuille de caoutchouc ou silycone et taillé les joints à partir des cellules moi je suis bloqué sur les enssembles de piéces inox j'ai un ami qui bosse ds une chaudronerie mais la il ne va pas pouvoir me dépané en bref j'en est facile pour 300 à 400euros de devis dans une metallerie chaudonnerie sa ne m'enchante pas plus que sa! sinon j'ai commandé en pharmacie hydroxide de sodium, pour la potass le potassium i parait que sa a tendance a moussé donc essai a la reception! pour l'acide boric j'ai cherché un peu peu sur le net j'ai pas trouvé d'article precis sur son utilisation comme electrolite faudrai faire le test aussi! je pense trouvé sa en pharmacie également!

[Daniel81]

pour l'inox , je tappe dans les chutes au pro .et pour les joints je compte peut être les faire avec du Rideaux à lanières  .ce sont de bande de 20 cm de large sur des longueurs jusqu'à 50 mètres .à voir , sinon du joint torique .

[megotier]

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[megotier]

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[Daniel81]

salut mégotier
pour la lessive de soude , tu peux essayer , ça marche mais tu va vite déchanter .beaucoup de mousse , dépot important pour un volume de gaz pas très intéressant .
les industriels l'utilisent mais avec des fréquences et ampérage très élevé  .
nous on dispose d'un alternateur de 12v , pas d'une centrale haute tension .
pour les plaques neutres , elle ne sont pas sous tension , elle sont alimentées par effets capacitif .une cellule est également un condensateur a air .ma cellule a une capacité de 127 pf ( picofarad) entre chaque plaques et un total de 40 pf sur l'ensemble .
le fait d'avoir des plaques épaisse ne sert strictement a rien si ce n'est que d'augmenter le poids de l'appareil et son cout proportionnellement au prix de l'inox , le courant ne fait effet qu'en surface de la tôle .
chacun fait donc avec ce qu'il a sous la main et suivant son budget .
pour l'électronique , elle ne va pas  casser l'eau mais hacher le courant pour faciliter l'électrolyse .
le hacheur que j'ai intégré sur le  topic est de la conception d'un ami ingénieur , je m'en sert depuis des mois et fonctionne très bien .deux hacheurs nous sont revenu à une vingtaine d'euros environ .
j'ai acheté de l'acide borique en pharmacie pour essayer , donc essaie prochainement .
j'ai lu sur ton blog ;
l'appareil à production de gaz d'eau appelé aussi à production d'hydrogène ne passe pas au contrôle technique si la carte grise ne le mentionne pas.
il n'y a aucune règlementation concernant ce type d'appareil puisqu'il est considéré comme un accessoire et ne modifie pas le moteur .le contrôle technique ne peux pas te le refuser .je  me suis renseigner auprès du miens , il a fait une recherche sur son pc et rien trouvé de concret , donc chacun prêche pour sa paroisse .

@+et bonne bidouille.

[megotier]

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[Marc Gagnon]

hello tu devrais prendre de l'hydroxyde de sodium pour ton electrolite ces le seul que tu peut prendre a l'anne meme Lhiver a moin 40C sa prends de l'alcool isopropilique a 100% fait ca et tu va voir la diferance sur ton gaz tu va en avoir plus ps hydroxide de sodium= soude caustique au debouche tuyau essais le tu va voir moi je marche a ca et y fait frette cher nous des moin 30C pis sa marche mais il faut que tu dose bien ton melange car l'alcool diminu le rendement de gas tu doit augmenter la soude 12 volts et 30 ampere a 40 ces ok bye a la prochaine


marc gagnon
[e-mail]

[Daniel81]

ok mégotier
je tourne entre 8 et 18 ampères suivant la température de la cellule .
à 5°, la température la plus basse que j'ai eu je crois j'étais à 8 amp.
c'est aprèm par exemple ou j'ai roulé un peu , je suis monté à 30° , la température idéale , je l'ai ajusté à 15 amp .
sinon sur autoroute , je le règle à 18 amp .
le débit , je n'en sait rien .de 9, 10 litres de gasoil , je suis descendu à 7 , 7et demi

[megotier]

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[megotier]

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[Daniel81]

megotier wrote

bonjour daniel81,

c'est un peu bizarre ton système, tu dis régler l'ampérage par rapport a la température, ok,
mais la température dans la cellule dépend de l"ampérage,

j'ai l'impression que tu te mord la queue...

tu as sans doute une sonde de température dans ton générateur alors ?
donc quand tu vois que la température monte , tu descend ton ampérage, et inversement ?

n'as tu pas trouvé un bon compromis ?
il doit y avoir une température optimale pour un ampérage optimale, non ?

en tout cas bravo pour ces 2 litres et quelques d'économie, ca encourage...

es tu passé à la cellule sèche ?
si c'est pas le cas, tu aura encore plus de rendements, pas de perte électrique...

à+
http://ego-energie.blogspot.com/

à faible température , l'ampérage a du mal a dépasser les 10 amp , on commence a avoir un bon rendement à 20° .
de toute façon , il faut a la fois la température et une bonne ionisation des plaques pour avoir un rendement optimal , environ  vingt  minutes maxi par temps froid .
effectivement j'ai un capteur thermique contre l'appareil avec affichage digitale au tableau de bord et galvanomètre à vue également ce qui me permet d'avoir un œil sur l'ensemble et le régler au besoin .
je suis en train de préparer une cellule sèche pour monter sur mon vieux cherokee de 87 .je pense pouvoir le caser derrière la calandre sinon il faudra jongler , l'espace est assez réduit autour du moteur en attendant j'y est monté un vortex dans la durite d'admission .

[megotier]

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[Marc Gagnon]

salut megotier je reste au quebec precisement au saguenay moi mon vehicule ces un dodge ram 1500 4,7 litre v8  oui ca consomme aujourdHui je lai fait marche totallement a l'eau plus de gas....

oui sa consomme mais un truck essaie tu rajoute une batterie et tu lisole de lautre pour ne pas avoir a surcharger l'alternateur moi le gas est brancher direct sur le tuyau d'essance et sa marche tres bien je te montre l'image des cellule que jai fabriquer 3 prototype qui marche super bien

entk on se reparle tu peut faire marche tous san essence ok se reparle bye

[megotier]

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[Marc Gagnon]

non je ne crait pas pour le moteur car jai parler aver quelqun que sa fait 3 ans quil roule avec cela ces de la que je me suis mis a travaillier cela si lui la fait je suis capable aussi hein.... pour listamps je travail sur un plan pour tous integre dedans et metre un heater pour block moter dedans pour ne pas que ca gele ici j'ai encore 2 pied de neige elle commentce a fondre un peut de repie a ok....

pour ta question je ne sais pas essais le tu peut tinstaler un regulateur d'air pour toi tu consomme 1,1 litre au 100 km que jenre d'auto????

je ne crains pas pour le moteur le gars de la californie entame sa 3 anne avec un pick up ram 1500 5.2 2004

qui est panthone??? quel est son systheme???

[DioXy]

Bien jouer Marc  ton ysteme est tout simplement  ah ECONOMIQUE et INGENIEUX.
Je voudrais que tu fasse des photos je te prie sur ton installation pour informer tout le monde qui serait tenter cette experience ( moi en autre )
Quelques photos serait les bienvenues  merci d'avance.

[DioXy]

je testerais bien ce systeme des gaz directement prie sur la durite de carburant et comment as tu fais pour le Flashback ??? Envois des infos s'il te plait.

[megotier]

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[Marc Gagnon]

tu pose un anti retour pareil juste pour la securite on sais jamais tres volatile ce gas jai du fun avec