Honda Civic EJ8 [ Nouveau générateur fabriquer P.4 & premier résultat ]]

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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

guinguin
Je ne suis pas expert mais je te conseil de repartir de 0 vu le matos...
Pour les joints j utilise de l'epdm que l on trouve pour les baches d'etang, va voir dans une jardinerie, ensuite tu fais tes decoupes au besoin...
En general c est vendu en 4m de large et a la demande au metre lineaire. Avec 1ml tu as assez pour une cell. Fais gaffe a l'epaisseur!
Bon courage et n abandonne pas
Energie libre
« Dans quelques générations nos machines seront propulsées par cette énergie disponible à tout endroit de l’univers.[…] Dans l’espace il y a une forme d’énergie. Est-elle statique ou cinétique ? Si elle est statique, toutes nos recherches auront été vaines. Si elle est cinétique – et nous savons qu’elle l’est –, ce n’est qu’une question de temps, et l’humanité aura mis en harmonie ses techniques énergétiques avec les grands rouages de la nature. »
Nikola Tesla 20 mai 1891 Conférence de New York
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

Savi28
En réponse à ce message posté par joffrey77550
Salut à tous,

Je suis plutot d'accord avec Guinguin, vue la taille des plaques tu n'auras que des problèmes, ampèrage limité avec petite production. Même moi qui sais que les DCX000 de hho-plus, dont le mien le DC2000, n'est pas le top du top, ils auront une meilleur production que celui-là.

Cordialement.
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

moles
Ce message a été mis à jour le .
En réponse à ce message posté par joffrey77550
Bonjour,

Je souhaiterai fabriquer un moteur hho de type drycell: mais voila, je cherche depuis maintenant plusieurs semaines des joints étanche rectangulaires ou carrée 15 x 20 cm et plus, mais je ne trouve rien!!!

Quelqu un sait il où je puisse acheter ce genre de joints a prix raisonnable. Merci
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

joffrey77550
En réponse à ce message posté par guinguin
Je vais repartir de zero dans ce cas ;)

Les joints torique c'est bon je sais ou en trouver pour pas cher normalement !

Les plaque d'inox hum hum la ça ce corse ...Déjà pour en trouver mais aussi au niveau du tarif !

Le plexi épai c'est bon j'ai

La visserie c'est bon j'ai

Les tuyaux c'est bon j'ai


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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

guinguin
Essaye de voir l'inox chez un ferrailleur, mais insiste pour que ce soit de la qualité 316L, en effet il resiste aux attaques corrosives de la soude caustique (Naoh) ou de la potasse caustique koh.
Il y en a qui s en sorte pour 20euros...

Sinon,je pense que tu peux trouver ton bonheur la pour 25€:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/337485535.htm?ca=10_s

J ai pas testé personnellement donc je ne te donne pas de garantie...
Esperant t'avoir aidé
A plus!
Energie libre
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Nikola Tesla 20 mai 1891 Conférence de New York
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

moles
En réponse à ce message posté par joffrey77550
joffrey77550 wrote

Les joints torique c'est bon je sais ou en trouver pour pas cher normalement !
Met-nous au parfum
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

joffrey77550
En réponse à ce message posté par guinguin
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

joffrey77550
En réponse à ce message posté par guinguin
Bon voila j'ai trouver des joint torique en nitrile dimension 81mm x 85mm x 2mm le lot de 10 livré à 3.46€

Taper ça dans ebay.fr ( 10 Pcs Metric O Rings Black Nitrile Rubber 85mm OD 2mm Thick )

Ou

http://cgi.ebay.fr/10-Pcs-Metric-O-Rings-Black-Nitrile-Rubber-85mm-OD-2mm-Thick-/350617809435?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item51a273321b

Vendeur wellcombuy !

Maintenant je vais regarder pour de la plaque inox 316L ci je peut trouver moins cher que le vendeur sur leboncoin a 25€ les 11 palques de 10 cm x 10 cm x 0.8 cm
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Re: Dry-cell - Honda Civic Coupé 97

ernesto
En réponse à ce message posté par joffrey77550
salut joffrey
 l'hydroxyde de potassium cet 3grame par litre cet même pas une cuillères a café trop sa va pas
et ton pwm cet a toi de diminuer ou augmenter cet pas facile a réglé( tout et une question de réglage ) bon courage
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

moles
En réponse à ce message posté par joffrey77550
Super forum !!! Merci a tous pour votre aide ...
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

joffrey77550
En réponse à ce message posté par guinguin
J'ai reçu mes joints après 1 mois d'attente  

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/705/img5961d.jpg/][IMG=http://img705.imageshack.us/img705/5229/img5961d.jpg][/IMG][/URL]

Et j'ai aussi reçu mes 12 plaques inox 316L en 10x10cm et 0.8mm

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/405/img5964b.jpg/][IMG=http://img405.imageshack.us/img405/7653/img5964b.jpg][/IMG][/URL]

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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

barbesolo
Salut Joffrey,

Super ,tu vas pouvoir entrer dans cercle très fermer des constructeur maison de gégé.

Mais pour une bonne configuration comme l'ami Rémi ta expliquer ,il te faut 13 plaques comme suivant.

I-InInInInInI+InInInInInI-I donc 10 plaques neutre et 3 plaques polarisée... et avec ça 14 joints (ceci "I" représente un joint).

Si tes plaques font bien 10x10 avec des joints de 81mm intérieur ,tu pourras produire 0,4 L/m de HHO de bonne qualité à 6,4 A et éviter un échauffement de ta DryCell.

@ plus,

Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

joffrey77550
En réponse à ce message posté par guinguin
Oui je sais qu-il ma dit 13 plaques mais le gars a qui j'ai acheter en vendai que par 11 à la base et il en à rajouter une 12ème qu'il avait en plus , et il ma dit que  c'était son dernier lot :/ ...

Cette configuration pourrait elle aller -NNNNNN+ comme dit sur le site de remi ?

PS : pour pas vous mentir il est vrai que je suis paumer dans les calcul à faire :(

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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

barbesolo
Salut Joffrey,

J'aimerais te dire oui mais non.
Avec cette config ,tu vas faire tourner ton gégé à fond (qui n'est déjà pas bon) et en plus pour un rendement minimum: donc à 4,31A tu va générer 0,315 L/m et il te faut 0,4.

Je te dirais essaye mais après ce sera galère pour toi...

@ plus,

Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

joffrey77550
En réponse à ce message posté par guinguin
Ok bas dans ce cas la je vais voir si il peut en ravoir des plaques et recommander aussi des joints ;)
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

francois
Salut, pour les joints toriques il y a le site "123 roulement" qui en vend pour pas trop cher et ils sont livrés rapidement.
Slt!
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

Texasthierry
En réponse à ce message posté par joffrey77550
Salut Joffrey, l'ampérage se calcule en multipliant la surface humide en cm² par 0,086.
Avec tes joints ta surface humide sera (3,14x8,1²)/4 soit 51,5 cm² moins les perçages que tu vas faire sur ta plaque.
L'ampérage maxi par cellule sera 51,5x0,084 soit 4,3A. Avec cet ampérage et une conf -NNNNNN+ ça donne théoriquement 4,3x7x10 soit 301 ml/mn.
Tes plaques font 10x10 et en découpant des joints carrés de 5 à 10 mm de large tu gagnerais un peu de surface humide et donc de débit, c'est domage d'avoir des plaques de 100 cm² et de n'en utiliser que 50...les témoignages que j'ai pu lire sur le net préconisent toujours de sur dimensionner plutot que sous dimensionner.
Si ça t'intéresse j'ai commandé mon joint plat là http://www.lebonjoint.fr/feuille-caoutchouc-compact/331-epdm-standard-65-shore.html et c'est arrivé sous 3, 4 jours.

Je rejoins aussi Barbesolo, il te manque une plaque avec la surface humide que tu as...grrrrrr !!!
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

joffrey77550
En réponse à ce message posté par guinguin
Bon du coup j'ai recommander 10 joints donc 20 au total et puis aussi encore 11 plaques  , en tout 23 plaques que j'aurai !
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

joffrey77550
En réponse à ce message posté par guinguin
Me revoila !

J'ai donc à présent :

- 26 plaques Inox 316L 10cm x 10cm x 0.8mm



- 21 joints torique 81mm x 85mm x 2mm



Je vais donc enfin pouvoir me lancer mais bien sur j'ai vraiment beaucoup de mal à comprendre snifff :( je ne veut donc être bien sur avant de me lancer ! Et pour cela j'ai encore pleins de question désoler d'avance .

1ere question :

Remi tu m'avais conseiller 13 plaques configurer comme ceci -NNNNN+NNNNN- ( mais il me manquai 1 plaque ... ) Donc maintenant que j'en est 26 je reste sur 13 plaques ou je peu passer à 19 plaques ?

2ème question :

Positionnement des trous d'entrée et de sortie à environ 2cm du joints c'est bien ça ?

Les trous doivent avoir un diamètre bien préci ou peut importe ?

Les trous à ce que j'ai pue comprendre ne doivent pas être centrer sur la plaques , mais excentrer par exemple : entré en bas légèrement sur la gauche et ,la sortie en haut légèrement sur la droite ( ci c'est bien ça ! prôblème car j'ai des joints rond et non carré ... )?

Me faut-il 1 seule entré d'eau et 1 seule sortie de gaz ou alors 2 entré et 2 sortie ( une de chaque coté ) ?

Et enfin dois-je percer absolument toute les plaques pareil ( nombre de trous / diamètre / positionnement ) ou pas ?  

Je suis vraiment désoler de toute c'est question :( !



 
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Re: Dry-cell sur ma civic 1997 rien ne fonctionne ...

Remi
joffrey77550 wrote
Me revoila !

J'ai donc à présent :

- 26 plaques Inox 316L 10cm x 10cm x 0.8mm



- 21 joints torique 81mm x 85mm x 2mm



Je vais donc enfin pouvoir me lancer mais bien sur j'ai vraiment beaucoup de mal à comprendre snifff :( je ne veut donc être bien sur avant de me lancer ! Et pour cela j'ai encore pleins de question désoler d'avance .

1ere question :

Remi tu m'avais conseiller 13 plaques configurer comme ceci -NNNNN+NNNNN- ( mais il me manquai 1 plaque ... ) Donc maintenant que j'en est 26 je reste sur 13 plaques ou je peu passer à 19 plaques ?

2ème question :

Positionnement des trous d'entrée et de sortie à environ 2cm du joints c'est bien ça ?

Les trous doivent avoir un diamètre bien préci ou peut importe ?

Les trous à ce que j'ai pue comprendre ne doivent pas être centrer sur la plaques , mais excentrer par exemple : entré en bas légèrement sur la gauche et ,la sortie en haut légèrement sur la droite ( ci c'est bien ça ! prôblème car j'ai des joints rond et non carré ... )?

Me faut-il 1 seule entré d'eau et 1 seule sortie de gaz ou alors 2 entré et 2 sortie ( une de chaque coté ) ?

Et enfin dois-je percer absolument toute les plaques pareil ( nombre de trous / diamètre / positionnement ) ou pas ?  

Je suis vraiment désoler de toute c'est question :( !
1) Configuration: -NNNNN+NNNNN-NNNNN+

2) Le trou d'entrée doit-être d'environ 8 mm de diamètre dans le coin droit à 2 cm du joint bas et côté.  À l'Assemblage, tu va alterner le positionnement des trous (un a gauche, un à droite, un a gauche, et ainsi de suite).  Le trou de sortie doit avoir un diamètre d'environ 10 mm, en plein centre de la plaque et à 2 mm du joint supérieur.

3) Tu fais entrée l'électrolyte de chaque coté de ta cellule et même chose pour la sortie.  Donc 2 entrées et 2 sorties

4) oui, toutes les plaques doivent-être identiques



Commentaires

0.8 mm, c'est réellement mince.  N'essai pas de sabler ces plaques car elles vont courber et par conséquent, tu ne peux pas isoler les ouvertures.

va voir mon site, j'ai mis du nouvelles infos pour la preparation des plaques

Rémi
Quelque part où il fait bon vivre au Québec

http://hho-rimouski.yolasite.com/
Un poêle à granulés sans électricité -> http://www.poeles-stamant.com/
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