installation terminée sur RANGE ROVER

[belval]

bonjour,

j'ai placé le réacteur à la sortie du turbo, sous l'isolant à l'endroit le plus chaud vraisemblablement.

le bulleur est coincé entre le bloc, et 2 durites de liquide de refroidissment qui montent très vite à 70 / 80°C au moins, donc eau chaude à tous les étages !

te dire si ça bulle est difficile, puisqu'avec les vibrations je vois du mouvement dans le bocal, mais à quoi l'attribuer ?

Mercredi je pars en Normandie, je mettrai l'ordi à zero une fois le moteur chaud, comme je le  fais à chaque voyage, et je te raconterai ! Objectif ? revende du fuel à Total !!!

Bonne journée.

 

Grobabal

Le 25 juin 2012 08:07, ericdu62 [via Le Forum Des Utilisateurs De Generateurs HHO] <[hidden email]> a écrit :

bonjour belval
merci pour ton message !!!!
en effet, je pense que tu constates des effets immédiats comme avec le mien, et c'est SUPER !!!!
est tu parvenu à avoir " un bullage " au ralenti ??????

amitié
éric

les cons, ça ose tout !!, c'est même à ça qu'on les reconnais !! MICHEL AUDIARD

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NAML

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*grobabal*

[belval]

Bon, je n'y tenais plus, donc j'ai fait 400 kms environ aujourd'hui....
routes secondaires, beaucoup de villages, des côtes, des descentes, bref un peu de tout.
résultat  : 4l/100.
je suis déçu, j'attendais mieux. mais en allant farfouiller sur les forums, j'ai vu qque part qu'il fallait impéraativement que le diffuseur soit mis en aval de la durite de recyclage des huiles usées, et bien entendu, je l'ai mise 2 cm en .... amont !
demain démontage, bouchage du trou, et re-trou après l'arrivée du reniflard, et on verra, Samedi je fais 700 bornes avec une grosse remorque un peu trop chargée...
je te raconterai !
A plus

Grobabal

[ericdu62]

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[sebcbien]

bonsoir a tous, j'aurais plusieurs questions, je suis très intéresser d’installer un générateur hho sur mon véhicule une 307 1.6 16v 110 v de 7/2003 , pouvez vous me dire quelle serais l'économie que je pourrais réaliser ? quel budget ? ou trouver le matériel e, sachant que je vie a ARQUES pas de calais, merci pour vos réponses
cordialement
séb

[Remi]

sebcbien wrote

bonsoir a tous, j'aurais plusieurs questions, je suis très intéresser d’installer un générateur hho sur mon véhicule une 307 1.6 16v 110 v de 7/2003 , pouvez vous me dire quelle serais l'économie que je pourrais réaliser ? quel budget ? ou trouver le matériel e, sachant que je vie a ARQUES pas de calais, merci pour vos réponses
cordialement
séb

Aurais-tu la gentillesse de partir un nouveau sujet.  Ns y répondrons afin de tout y regrouper tes infos

Détailles-y ton type de conduite (%ville-route)

Type de sonde (lambda / o2)

Autres sondes tel MAP, IAT, CTS

Consommation actuelle sur autoroute

Kilométrage voiture

[ericdu62]

CONTENU SUPPRIMÉ

L'auteur a supprimé ce message.

[belval]

Bonjour,
Bon je suis resté muet un moment, mais pas inactif...

j'ai revendu ma C3 pourrie... et racheté.....

Un Range Rover, un 2.5 DSE de 2001, en super état, pas cher, bref le bonheur !

par rapport au Range "96" que j'avais possédé il y a qques années, il ne consomme bien 1 litre de moins, mais il est toujours aussi mou !

j'ai remonté l'Econokit dessus, et pratiquement aucun résultat !!!

alors j'ai bidouillé :

-suppression du réacteur

- branchement direct par un tuyau de moins de 10 cms à l'admission, pile avant le coude d'arrivée d'air au turbo.

Tu vas pas le croire, non seulement il est beaucoup plus réactif, mais en plus il consomme encore beaucoup moins, je suis descendu à 8 litres sur un   circuit accidenté (Culan / Montluçon et retour) en roulant le plus souvent  à 80 Kmh ! c'était complètement impensable à priori et j'en suis pas encore revenu !

Demain 120 bornes dans les mêmes conditions, avec retour au point de départ, je te tiendrai au courant !

Vive le P 38 !!!

[thierry85]

bonjour eric,

pour mémoire j'ai monté un générateur h100 11plaques sur ford mondéo 2L essence. les gains en pollution très bien.

a l'issue de deux parcours de 200 km aller et 200 km retour, j'ai relevé deux consommations : 6,8 litre le matin à l'aller et 7,9 litres au retour l'après midi (même conditions de circulation et cons relevé sur ordinateur de bord). Mon ampèremètre le matin oscillait entre 8 et 12 amp et l'après midi (grand soleil) entre 12 et 15 amp.

je n'ai pas remis de soude depuis un mois et demi. je ne fais que remettre un verre d'eau déminarilisé environ tous les 400 km et malgré tout l'ampérage augumente. est-ce que la chaleur peut avoir un effet ?(j'ai mesuré la température de l'eau du bocal à l'arrivée ; 48 degré, j'ai lu quelque part sur le site qu'il fallait être en dessous 90 degré)

je n'ai pas de pwm, mais..