générateur à plaques

[ANDRE]

Bonjour Floods

Oui en effet c'est la version 85 cv .

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Date: Sat, 16 Apr 2011 17:08:58 -0700
From: [hidden email]
To: [hidden email]
Subject: Re: générateur à plaques

Bonjour Andre,

Est-ce la version 85 chevaux ?

Sa semble une injection assez simple et d'ancienne génération sans trop d'électronique.

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[fildarex]

pour le joint utilise entre 2 et 3 mm
j’ai déjà testé du 1mm il ce comprime a 0.75 et j’ai doubler les joints et je suis a 1.6mm
et les bulle évacue moins bien et l’ampérage grimpe

alors que j'ai 21 plaques de 1mm  a 40A je produit moins de deux litre minute
moi perso je vais recouper des joint de 3mm

alors que mon premier en résine avec 6 plaques de 0.5 avec un espacement de 1.5 je produit 2 litre minute

a+ pour ce que ça intéresse allez voir la vidéo du modèle en résine la vidéo est sur youtube
taper scenic 1.5dci hho et vous trouverez ma vidéo faite l'an dernier

[solarian]

tu pourras remettre le lien qui corresponds ? merci d'avance

lien pour un pick up roulant a 100% hho!
http://www.youtube.com/watch?v=SKKNsW29a0g

lien du type de generateur hho qui est utilisé , une copie de celui de stan meyer
http://www.youtube.com/watch?v=lRSwFPAuQfI&feature=related

[solarian]

dsl pour le flood lol

j'ai oublier ce lier qui montre comment le fabriquer lol
http://www.youtube.com/watch?v=wLSgwCxbS3U&feature=related

traducteur nécessaire...

[floods]

Intéressant cette copie de la cellule de Meyer, dommage qu'ont en sais pas plus sur sont montage.

Pour répondre à Andre, tu peut essayer sans modification électronique, car l'injection n'a pas beaucoup d'électronique.

[fildarex]

bon j'ai déjà vu cette vidéo du pickup il y a quelque mois maintenant
c'est un une grosse connerie regarde les autre vidéo plus ressente du gas et tu verra qu'il en sont qu'a l’étude et n’ont pas réussi encore

[solarian]

suis d'accord avec ça, car là le problème de l'injection du hho sur l'admission ça ne suffi pas, il faudrait repasser par le circuit d'injection me semble t il et a cela reste la pression d'injection sur ce modèle ... cela reste une idée a creuser. toutefois sur les véhicules plus anciens ça me parait plus réalisable par l'injection-

[Daniel81]

ok Fildarex , je reste sur du 2 mm .
pour le bulleur , je vais faire avec un vase d'expansion que j'irai me choisir a la casse .
pour le montage que j'ai sur la 524 td , je vais en rajouter un également .
au niveau économie de carburant , tu en est ou ?
a tu fait un contrôle anti-pollution depuis pour voir la différence?
@+

[Daniel81]

Solarian
si tu envois le jus par l'injection , tu vas avoir une partit du gaz qui va retourner au réservoir par le retour de gasoil des injecteurs .

[fildarex]

j'ai du tous stopé peut après suite a la casse de mon générateur (résine) qui a pris le gel
et suite au problème de direction assisté qui ma fait quelque crasse donc je l'ai démonté pour que le garagiste  ne le vois pas
depuis je prépare un autre en inox
a voir sur le site génération hydrogéné tous les détailles

[solarian]

pas avec des clapets anti retour

[solarian]

http://www.youtube.com/watch?v=lmkRqMa3vOs&feature=related
 
en parlant de meyer, une grande partie de la réponse est dans cette vidéo
"la t° de l'eau ne monte pas et on est en haute fréquence et haute tension" ...
des idées ?

[ANDRE]

Désolé d'importuner une fois de plus,mais je crois qu'il y a une faute de frappe dans ta réponse? dois je comprendre SANS modification?ou avec modification?
 Grand merci
André

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Date: Sun, 17 Apr 2011 04:14:12 -0700
From: [hidden email]
To: [hidden email]
Subject: Re: générateur à plaques

Intéressant cette copie de la cellule de Meyer, dommage qu'ont en sais pas plus sur sont montage.

Pour répondre à Andre, tu peut essayer dans modification électronique, car l'injection n'a pas beaucoup d'électronique.

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[floods]

En effet, je voulais dire sans modification

[Paul26]

Salut Daniel81,
Tu a raison en ce qui concerne l'encombrement de la boite mail, mais de fil en aiguille .... Bref pour ceux qui seraient intéressés par l'installation sur un bon vieux V8 injection,  rdv après Pâques sur le post "dry cell sur Range V8 3.5L" je mettrai des photos, encore un grand merci à Eldorado78 et à Flood pour leurs précieux conseils. Donc à bientot pour l'aventure HHO

[floods]

Salut,

Ok, ont suivra ton montage, rien de plus magnifique d'un V8

[Daniel81]

salut les gars
en parlant de v8 , cet aprèm je suis allé chez chrysler pour chercher de l'additif pour mes ponts de cherokee .le nouveau jeep
plus de 60000 € quand même , moteur v8 , seulement 4 cylindres sont alimenté a faible régime , bonjour l'électronique .la dessus pour le HHO bye bye . essence svp .j'ai dit au gars à 2 € le litres bientôt , bonjour l'ambiance .
@+ bise aux dames

[besachho]

waoow super le reportage sur stanley meyer et le quebecois avec son generateur à plaques, des que j'aurai un peu d'argent je remplace le mien  et j'essaierai de trouver un plus performant qui debite plus d'hydrogene pour la meme intensité comme le sien .

Mais avec de l'eau colloîdale ça fonctionnerait encore mieux.
Mais j'aimerais savoir qu'est ce qu'il y a entre chaque plaques , il ya un petit espacement mais dans l'espacement on met rien ??


merci a bientot , j'ai un kit hhio sur ma voiture mais il ne debite pas autant d'hydrogene + oxygene.

les choses avancent ouf parce que le sp 95 est a 1.54 euro ça comence a faire beaucoup.

[Daniel81]

 besachho , pour trouver un générateur haute fréquence pour alimenter ton outil , tu peux casser ta tirelire , de plus tu ne le trouvera pas dans le commerce grand public .Meyer y avait fait un traitement spécial a ces tubes pour optimiser le rendement 20000 hz pour 500 mili amp. ça te dit ?

[solarian]

lol effectivement ... avec un traitement ...