générateur à plaques

[ANDRE]

Bonjour Floods,

Ca y est , comme je l'ai déjà dis,je ne suis pas assez calé pour me lancer dans la construction d'un générateur, je me suis décidé et j'ai commandé un kit complet Dry Cell de 25 plaques avec régulateur d'ampérage et ampèremètre de contrôle,mais sans correction électronique.

Pour ceux que cela pourrais intéresser,j'ai trouver des prix très intéressant au Portugal.

Voilà j'attends la livraison après Pâques,, et il me resteras plus qu'a  essayer de le monter convenablement,
ET voir les résultats.....

A + et encore merci de vos conseils

André

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Date: Mon, 18 Apr 2011 04:49:04 -0700
From: [hidden email]
To: [hidden email]
Subject: RE: générateur à plaques

En effet, je voulais dire sans modification

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[floods]

Bonjour André,

Ok, tien nous au courant.

De mont côté j'ai reçu mon kit double Dry Cell aujourd'hui.

Petite modification sur le projet, ce 1er kit ne sera pas monté sur la Cadillac SRX, mais sur un V6 PRV Renault, la raison est simple, je suis entrain d'équiper ce PRV avec une injection MegaSquirt, donc un boitier d'injection 100% programmable.
Je peut donc facilement modifier le ratio et les table d'injection pour l'ajout d'hydrogène.

Sa devrais vraiment bien fonctionner, mais il me faut d'abord terminer l'installation de l'injection.

@+

[dadwiz]

salut daniel
pourrais tu prendre une photo plus prés de ton circuit imprimé
car j'ai cherché les composants et pour les condensateurs ils me proposent 527 produits
merci par avance

[Daniel81]

salut dadwiz
tu as du bol , je n'ai pas monté le dernier circuit qui me reste . voici les photos .
je ne sais pas s'il y a moyen d'envoyer des mesages privé sur ce forum pour te les amener en format plus grand par mail


@+

[floods]

Salut,

Quels sont les résultat avec l'utilisation de ce circuit ?

Merci

[dadwiz]

un trés grand merci daniel
j'ai fabriqué mon dry cell avec 11 plaques
mais le generateur que j'avais fabriqué ne fonctionnait pas trés bien
je produisai le quart par rapport au raccord direct a la baterie
un grand merci encore

[besachho]

Bonjour j'ai fait installer un kit hho  , sur une voiture aà injection electronique essence, pourrais je savoir comment les injecteurs fonctionnent par rapport au kit et les branchement des fils pour la commande de ces injecteur.

[dadwiz]

désolé mais je ne peus pas t'aider sur ce plan désolé

[Daniel81]

besachho wrote

Bonjour j'ai fait installer un kit hho  , sur une voiture aà injection electronique essence, pourrais je savoir comment les injecteurs fonctionnent par rapport au kit et les branchement des fils pour la commande de ces injecteur.

salut
je ne connait pas les injections essence mais je pense que c'est comme le diésel , tu doit avoir une l'électrovanne sur ta pompe a injection , tu branche donc l'entrée de ton relais sur l'alim de l'électrovanne .tu ne touche rien de l'injection surtout pas , tu renverrais une partit du gaz dans le réservoir d'essence et de plus tu gripperais ta pompe et tes injecteurs , tu envoie le gaz à l'entrée de l'admission .
le gaz va te servir a améliorer la combustion . si tu as d'autre questions soit que je te réponds demain sinon la semaine prochaine , j'ai des soucis de connexion et je m'absente pour le week-end
à+
daniel

[Daniel81]

je reédite le début du message
il est tard et je n'avais fait attention que tu l'avais fait monter  ,
mais ça servira pour d'autre , rien n'est perdu tout ce recycle .

tu branches donc l'entrée de ton relais ( la borne  86 ) sur l'électrovanne de ta pompe , pas sur le contact , tu risques d'oublier si tu laisse le contact allumé et là tout faut les retours de flamme .
tu mets ton interrupteur entre l'électrovanne et la borne 86 .un fil de 1 mm² suffis largement l'intensité est très faible , elle sert juste a alimenter une bobine d'électro-aimant qui sert d'inter dans le relais .
pour l'allimentation a l'entrée de l'admission , j'ai fait avec une vis m 14 que j'ai percé à 6 , usinée sur deux cm pour fixer le tube qui sort du bulleur .tu perce ta durite d'admission et tu monte ta vis avec un écrou de blocage .
 

[ANDRE]

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From: [hidden email]
To: [hidden email]
Subject: RE: générateur à plaques
Date: Sat, 21 May 2011 11:12:51 +0200

Bonjour Floods,

Avec un peut de retard,je suis occupé à installer mon kit HHO 3000 sur mon camping car FIAT 2500 D

J'ai terminé l'installation du matériel,mais je suis dans un nœud avec le circuit électrique!

Quelqu'un pourrait me dire , dans quel ordre ,en partant de la batterie,il faut installer les différents éléments :

les fusibles (un petit de 30A, un gros de50A),le Relay et le modulateur d' ampérage ?

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne !

ANDRE

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Date: Fri, 22 Apr 2011 05:04:25 -0700
From: [hidden email]
To: [hidden email]
Subject: RE: générateur à plaques

Bonjour André,

Ok, tien nous au courant.

De mont côté j'ai reçu mon kit double Dry Cell aujourd'hui.

Petite modification sur le projet, ce 1er kit ne sera pas monté sur la Cadillac SRX, mais sur un V6 PRV Renault, la raison est simple, je suis entrain d'équiper ce PRV avec une injection MegaSquirt, donc un boitier d'injection 100% programmable.
Je peut donc facilement modifier le ratio et les table d'injection pour l'ajout d'hydrogène.

Sa devrais vraiment bien fonctionner, mais il me faut d'abord terminer l'installation de l'injection.

@+

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[pretorien86]

salut normale le 304L pas tres bon pour l'electrolyse si tu peu trouver du 316L en 0.6 tu aura de meilleur resultat met de l'eau distilé et de l'hydroxide de potassium un bon regulateur de pulsation (PWM)12/24V 30A 100hz cela suffira largement pour avoir de tres bon resultat avec les dimensions que tu donne 190x90mm 17 plaques te suffiront avec ce branchement +nnn-nnn+nnn-nnn+ si tes plaques sont trop epaisse elle ne feront que consommé de l'amperage pour rien et il y aura de la surchauffe assuré
voila bonne journée

[floods]

Bonjour,

Pour le branchement cela dépend du kit que tu à.

Normalement ils ont un exemple de montage sur les site de vente.

Si non fait nous quelques photos  

@+
Floods

[pretorien86]

bonsoir quel pwm a tu(regulateur de pulsation) avec affichage ou un simple et quel amperage max sur ton pwm

[Daniel81]

salut prétorien
peut tu m'expliquer pourquoi le 304 L n'est pas très bon et en quoi des plaques épaisse consomment plus de courant .tu est professionnel  dans la matière ?

[Daniel81]

ANDRE wrote

J'ai terminé l'installation du matériel,mais je suis dans un nœud avec le circuit électrique!
Quelqu'un pourrait me dire , dans quel ordre ,en partant de la batterie,il faut installer les différents éléments :
les fusibles (un petit de 30A, un gros de50A),le Relay et le modulateur d' ampérage ?
Merci d'avance d'éclairer ma lanterne !

salut André
tu as le diagramme plus haut , jette y un œil , c'est tout simple .
tu veux faire quoi avec un fusible de 50 A , c'est une fusée Ariane que tu as ? avec 25 ou 30 , tu en as assez .
Daniel

[pretorien86]

salut
la nuance AISI 316L ou 1.4404 contient 2,5% de molybdène et la nuance AISI 304L ou 1.4307 moins de 0,3% Le MOLYBDENE, ajouté aux aciers austénitiques, améliore la résistance à la corrosion. Ainsi, les aciers inoxydables de type 316L contiennent entre 2 et 3% de MOLYBDENE. Ils sont principalement utilisés dans les industries chimiques et pétrochimiques où, par exemple, la résistance aux chlorures est nécessaire. Néanmoins, il est important de préciser que ces aciers ne résistent pas à tous les types d'attaques chimiques (tels qu'aux acides chlorhydrique ou oxalique, surtout lorsqu'ils sont chauds et/ou très concentrés).

LA RESISTANCE A LA CORROSION DES ACIERS INOXYDABLES

304L
Il s’agit là d’une variété de l’AISI 304 ayant un contenu de carbone inférieur à 0.03% qui garantit une très basse formation de carbure de chrome s’il est maintenu longtemps dans l’intervalle critique de température et qui, comporte un très faible risque de corrosion intergranulaire.

316L
Grâce à un contenu de carbone inférieur à 0.03%, la formation de carbure de chrome est très faible et il présente une bonne résistance à la corrosion intercristalline.
voila je ne vais pas te faire un cour de chimie ce matin mais le principale et la bonne journée.

[hydro59]

merci pour toutes ces information pretorus tu est un Genie !!!

[pretorien86]

de rien hydro59 des reste de la fac moi c'est pretorien86!!!!!

[megotier]

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