cherche conseil d'emplacement pour le gégé.

[barbesolo]

Re Rémi,

On utilise cette Diode en moto 2T pour stabiliser la tension pour éviter de péter les ampoules de phare quand il n'y a plus ou pas de batterie.

Maintenant je sais qu'elle existe en 12 V mais en 13,3 V il faudrait que je me renseigne.

@ p,

Bruno.  

[barbesolo]

Et voilà comme prévu la widéo de l'install.

http://youtu.be/23IAulHQ9Mg

@ plus,

Bruno.

[bormes]

Je ne me fache aucunement,

Bravo pour ton install qui est propre sur ta video, dommage que ton module soit un peu juste...

La tres grande parti des constructeurs donnent des caracteristiques pour achalander le client, et sont souvent tres loin de la rėalitė.
Et le probleme est que le client croit a ces caracteristiques qui sont impossibles, (a moins peut etre d etre aussi bon que Stan Meyer).

Il faut donc un peu forcer l esprit pour comprendre que la theorie de l electrolyse DOIT etre respectė et que ils se sont fait trompės

La preuve avec la dc2000 qui donne 2L pour 25 amperes,
Or avec des piles de 5 cellules il faut 40 amperes pour produire 2litre/min de HHO,
Et pour faire passer 25 amperes il faudrait, pour 21 plaques, des plaques d une surface humide de 75 cm2
Soit un diametre de 10cm, donc un module de plus de 15 cm de diametre.

Je n ai pas de prejugė sur ces cellules, juste que les retours d experiences avec ces kits ne sont en general pas tres bon, je ne l ai pas testė, je ne l acheterai pas non plus.

A partir du moment ou le vendeur ne respecte pas les regles de production dans ces caracteristiques, il n est pas credible et donc je passe mon chemin.

Donc 10A MAX ou change de module.

[barbesolo]

Re Bormes,

Ok j'ai bien compris ton point de vue.

Maintenant j'essayerai de profiter un minimum de mon kit et comme je disais même l'économie d'1 litre au 100 je serai déjà comptent ,ensuite pour aller plus loin je penserai à le changer mais j'aimerais d'abord l'amortir.

Fait moi plaisir et va voir la vidéo au moins j'aurai déjà fait ça de bien ...

@ plus,

Bruno.  

[barbesolo]

Salut les gars,

Vu que je dois faire plus ou moins 400 km aujourd'hui donc vous aurez déjà un retour de conso ce soir.

@ plus et bonne journée,

Bruno.

[ericdu62]

CONTENU SUPPRIMÉ

L'auteur a supprimé ce message.

[barbesolo]

Voilà le retour de conso,

J'ai parcouru un peut plus de 400 km aujourd'hui 80% d'autoroute et 20% de ville j'ai consommer une moyen de 7,2 L /100 sans le géné je consommais 7,5 L/100 donc pas très probant.
Il faut prendre en compte que la voiture était charger par 4 personnes avec moi bien-sûre.
Au retour j'ai revérifier mon débit et je suis à 0,6 L de HHO/min à toujours 10A.

Donc je vais refaire des essais avec refroidisseur et en montant à 12A.

Voilà pour les premier test.

@ plus,

Bruno.

[Steph]

Bravo! pour ta réalisation et pour ta vidéo. Une question sur ta vidéo j'ai remarquer ta plaque d'immatriculation c'est une plaque belge??? si oui de quel région?

Fabrication maison de Générateur















BAV Steph

[barbesolo]

Salut Steph,

Je suis de Sambreville les bains

Sympa ton gégé ,quel est ça configuration ?

@ plus,

Bruno.

[barbesolo]

Retour de conso,

Voilà après usinage et installation du radiateur et réglage à 12A à chaud ,rien n'as changer.
Donc demain démontage du gégé et reconfigurer les plaques comme suivant:

actuelement : +NNNN-NNNN+NNNN-NNNN+

Nouvelle config : +NNNNNN-NNNNNN+

Et toujours sur 10A et je verrai à ce moment là.

@ plus,

Bruno.

[bormes]

actuelement : +NNNN-NNNN+NNNN-NNNN+ MAX 10 A 500ml/min

Nouvelle config : +NNNNNN-NNNNNN+    MAX 5 A pour 2 piles, 350ml/min, donc inutile.
Comprends que tu ne peux pas utiliser 10A sur cette config.

configs a essayer:
++NNNNN-NNNNN+NNNNN-- 19 plaques, 7,5 A MAX pour 3 piles, 450ml/min

+NNNNNN-NNNNN+NNNNNN- 21 plaques (8+7+8), 7,5 A MAX pour 3 piles (7+6+7), 500ml/min

Eventuellement, Tu peux passer d une config a l autre sans demonter si tu raccordes les 2 plaques de chaque extremite  par pontage ou non a distance

Pour 7,5 A on obtient presque la meme production, mais avec mois d amperage, moins de vapeur, moins de de ponction sur l alternateur, on suppose donc meilleur rendement general.

[barbesolo]

Salut Bormes,

Déjà merci pour tes calcules.

Alors voilà ce qu'il se trouve réellement dans le DC2000:



D'après mes calcules en retirant les angles du joint et les deux trous j'obtiens une surface réelle de production de 36,72 cm2 donc si j'ai bien compris je dois multiplier ça par 0,84 et j'obtiens 3,08 A max par pile.

Pour pouvoir utilisé ce sataner machin sur ma charrette je ferai une config suivante: (en ajoutant une plaque que je vais usiner bien-sûre et utiliser des joints de 2mm partout).

+NNNNNN-NNNNNN+NNNNNN- pour avoir 1,97 V entre plaque et en le faisant tournée à 9 A je devrais sortir 0,658 L/m de HHO et je devrais être dans les cordes.

Mes calcules sont-il bon ? (avec calculator à l'appui qui en passant est un petit logiciel très sympa)

Dans cette config la au moins c'est du HHO et plus de vapeur.

Je le ferai tourner trois jours sur banc pour les essais et nettoyage comme l'explique très bien l'ami Remi sur son site.



 

[Remi]

Wouach !!!!
Complète ridicule comme conception de générateur.  Du vrai vol ....
J'en reviens carrément pas

Je serais curieux que tu calcules la surface active RÉELLE de ce générateur

Essai du mieux que tu peux de calculer la surface active et de nous en faire part
Ne pas oublier de soustraire le volume des ouvertures

[barbesolo]

Salut Remi,

Les plaque font 6,84 cm2 de surface active tout déduis (les quatre ouverture sur les coins et les trous).

Donc la plaque fait (7,5 x 7,5) -(4,5 x 4 des coins)-((0,5X0,5)x3,14 qui est la surface des trous) = 6,84 cm2

Donc avec la config d'origine je suis à 0,119 L/m de HHO (dons c'est bien du VOL)...

Car c'est ni un cercle ni un carré ni un rectangle donc j'ai fait le calcul avec le Calculator en rectangle sur
6,84 x 1 et c'est 0,119 L que j'ai obtenu avec 0,57 A max par pile évidement et avec 2,76 V entre plaque et leur config de M.

Donc je ne sais pas je vais faire un classement verticale avec et retourné sur ma fabrication et de bon paramètre.

@ plus.

[fred]

salut steph
ou as tu trouver tes plaques de 316 l et tes joins et ton plexi pour realier ta cel merci d'avance

[barbesolo]

Salut Fred,

J'avais tout sous la main dans mon garage.

L'inox je l'ai récupérer dans l'atelier à mon taf ,plaque de nylon et joint aussi.

Je travail dans l'installation des cuisines industriel donc je n'ai pas dus chercher longtemps...

@ plus,

Bruno.    

[barbesolo]

Ouie ça ne m'était adresser (désolé) je l'ai lus après coup.

[Steph]

Salut Fred,

 j'ai trouvé l'inox et les joints,et le plexi dans l'entreprise ou je travail

BAT Steph 

[Remi]

Mais vous utilisez du 304 ou du 316 ?

Le 304 risque malheureusement de ne pas fonctionner longtemps

[barbesolo]

Moi j'utilise de l'inox de qualité chirurgicale donc 316 certifier car sans le certificat (l'hygiène) refuse nos installations.

@ plus,

Bruno.