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Bonsoir,
Désolé barbesolo mais tu exagère un peu là, cela m'étonnerai qu'une plaque fasse 6,84 cm². Tu te rend compte ca fait un carré d'environ 2,6 cm. Si je reprend ton calcul 7,5² - 4 x 4,5 - 0,5² x 3,14 = 56,25 - 18 - 0,785 = 37,465 cm². De plus si on prend l'info du site 1297 cm² : 1297 / 40 = 32,425 cm² On est loin des 6,84. Cordialement. |
IMPRESSIONNANT !!!!
voila l'exemple type, de pseudo générateur qui promet merveille. Par contre, comme savi28, je pense effectivement sur tu t'es trompé sur la surface, elle doit être plutôt être autour des 30 cm2, bref, 2,5 A MAX PAR PILE. Il faudrait 4 PILES de 6 ou 7 cellules pour en sortir quelque chose de correct, 600 ml. => POUBELLE.
Bormes,
MAX Amps qui traverse la surface humide de chaque cellule = 0,54 A / inch2 = 0,84 A / 10 cm2 HHO ml/min = AMPS qui traverse chaque cellule x Nbres de Cellules x 10 1,8v mini à 2,4v maxi voltage par cellule MMW = Nombre de cellules d une pile x 10 / tension aux bornes d'une pile de cellules Exemple, 13v, 11 plaques, 2x5 cellules, 100cm2 humide, = MAX 8,4 A/cellule, = 8,4 x 2 x 5 x 10 = 840ml/min pour 16,8A, =13 / 5 = 2,6v par cellule, MMW = 5 x 10 / 13 = 3,9 http://leblogdedany8.over-blog.net/categorie-11987968.html http://hhoelectronics.weebly.com/index.html http://hydroreacteur.com/_L%27Hydroreacteur_Francais.pdf http://www.hho4free.com http://www.fuelsaver-mpg.com "Douter de tout ou tout croire, ce sont deux solutions également commodes, qui l'une et l'autre nous dispensent de réfléchir." H. POINCARÉ |
AUTANT POUR MOI,
Je me suis tromper (j'ai fait tellement de calcul) que mes neurones ont électrolysé. Mais comme Bormes l'écrit il faudrait au moins 4 piles de 7 plaques pour sortir quelque chose de correct et en travaillant à un ampérage max donc (longévité très médiocre). @ plus, Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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Re à tous,
Voilà ma DC2000 est transformer en 4 x 7 plaques à 12 A elle devrait sortir 0,769 L/m mais je la ferai tourner à 10 A max pour en sortir 0,626 L/m vu que je n'ai pas besoin de plus... Voilà une tof du montage avec partout des joints de 2mm comme une partie à l'origine. @ plus, Bruno.
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Salut Barbesolo,
Je suis l'heureux possesseur d'une DC2000. Je l'ai montée sur un fourgon ducato 2.3 JTD mais il est vrai que les résultats ne sont pas au rendez vous. Je vois que tu as fait quelques modifs sur la tienne. Les modifs que tu as faites sont lesquelles? Peux tu mettre quelques photos supplémentaires sur ta réalisation finale. Merci et @+ |
Salut Chriyvon,
Le principale à savoir c'est que leur configuration n'est pas bonne (le DC2000) génère plus de vapeur que de HHO. Config d'origine : +NNNN-NNNN+NNNN-NNNN+ avec une montage comme celui-là tu as 2,76 v entre deux plaques (d'où échauffement et vapeur) L'espacement de leurs joints sur les plaques polarisé est de 4mm (pour palier à la surtension mais au détriment de la production). ce qu'il annonce comme débit est FAUX 80 % de vapeur,ce qu'ils annoncent comme surface active est FAUX. Donc pour avoir un débit convenable pour nos véhicules c'est de mettre des joints de 2mm partout déjà (même si 1,5 aurait été mieux) et de faire un montage comme ceci: +NNNNN-NNNNN+NNNNN-NNNNN+ Donc si tu vois bien j'ai ajouter 4 plaques que j'ai usiné à l'identique et que j'ai utilisé pour ajouter 4 plaques neutre. Si tu veux le faire ,une chose à ne pas oublier de mettre deux joints de 4mm à l'entré et deux à la sortie car si tu ne les mets pas (c'est des fuite partout) car le filet des goujons est trop court (vu que tu retire des joints de 4mm). Alors pour finir le plastique autour des plaques est trop grand donc moi je l'ai retirer (car maintenant c'est DC"made in BIBI" et plus 2000. Malheureusement des photos (j'ai juste oublier d'en faire pendant le montage). Oui encore une chose (pas oublier de nettoyer et conditionner tes plaques). Aller bon boulot (ça m'a pris une journée ) pour tout faire donc... @ plus, Bruno.
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Merci pour tous tes conseils , je vais essayer de trouver les plaques et me lancer dans la montage.
cordialement, |
Re,
Attention ,tu dois usiner des joints aussi... tu dois faire 12 pcs en plus.
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En réponse à ce message posté par barbesolo
Bonsoir,
Barbesolo, toi qui à modifier ton dc2000 en dcbibi. J'ai acheté un DC2000 (j'ai longuement hésité avec le 3000). Au voltage de ma voiture, j'ai 14,3V ce qui nous fait 2,86V entre deux plaques (à confirmer, quand je ferai mes tests, vue le joint au niveau des plaques polarisées). Si c'est le cas, j'ai pensé brancher ma cellule comme cela +NNNNN-NNNNN+NNNNN- en perdant 2 plaques. Si ce n'est pas le cas, je laisse la cellule comme elle est. Question vapeur je ne me fait pas de soucis, la dry cell sera en plein air (juste devant le radiateur) donc refroidissement maximal. De plus j'utiliserai un PWM, ce qui hache le courant envoyé à la cellule, elle sera moins sollicité donc moins chaude. Cordialement. |
Ce message a été mis à jour le .
Salut Savi ,
Ta config est bonne mais moi j'ai calculer 2,38V entre plaque pour ta config ? A 10 ampères tu vas sortir 0,658L/m. Pour les joints tu dois avoir les 2mm entre tout tes plaques même si 1,5 aurait été mieux. Car comme j'écrivais plus haut ils ont mis des joints plus épais entre les plaques polariser pour faire chuter la tension mais au détriment du débit. Fait attention aussi si tu mets moins de plaque et 2mm entre plaque ,met deux joints de 4mm à l'entré et à la sortie car le filet des goujons est trop cour. (je me suis fait avoir aussi et dès que j'ai mis la flote pour tester l'étanchéité ça pissait de tout côté. En cas de besoin tu sais ou je suis (ICI) @ plus et bonne chance, Bruno.
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2,86V config d'origine
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En réponse à ce message posté par barbesolo
0.658L c'est largement suffisant pour mon 1,5L
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Désolé j'ai riper sur "envoyé message".
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En réponse à ce message posté par Savi28
Ouais et le problème est là (entre autre)
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En réponse à ce message posté par Savi28
Largement ,tu as besoin que de la moitié. Attention que suralimenter en HHO peut faire l'effet inverse ,donc fait le tourner à 5 ampères et tu vas jusqu'à son point de sur régime.
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En réponse à ce message posté par barbesolo
Faire chuter la tension au détriment du débit.
Solution monter l'ampèrage, mais comme le pwm pulse le courant il n'y aura pas besoin ca forcera le courant à passer. |
En réponse à ce message posté par barbesolo
Alors un peut de niews de mon DC"Bibi".
Je l'ai réinstaller aujourd'hui et je l'ai régler à 10-11 ampères avec du NaHO pure et je sort 0,702 L/m donc là je serrai au top. J'ai laisser tomber le KOH qui est livrer avec car l'eau est dégeu après 50 km donc vidange rinçage et hop NaHO et la rien avoir (l'eau reste claire ,plus de mousse). J'ai juste été faire un tour et je sent une net différence en comportement moteur. Demain j'ai à nouveau +ou- 400km à faire dans les mêmes condition que la première fois et j'aurai réponse à mes questions conso ,mais ça sent bon ,ça sent bon. @ plus, Bruno.
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En réponse à ce message posté par Savi28
C'est a essayé. N'ayant pas de PWM je n'ai pas tenter le coup et j'ai préférer faire un montage correct et une bonne config.
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En réponse à ce message posté par barbesolo
Oui apparement leur KOH n'est pas de la top qualité. Je vient de me commander 1KG de K2CO3. Je vais en avoir pour un bon moment.
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Bon bein voilà rien n'a changer toujours 7,2L/100 grrrrrrrrrrrrrr je nage ,je nage.
Mon gégé est bien configurer (maintenant) je produit 0,650L/m à 10A et ça va pas. Pourtant je vois le niveau d'eau diminuer dans le réservoir et je regarde l'ampèremètre et c'est bon tout le temps. Par contre mon réservoir à chaud est à 56°C ma cell est bien refroidi vu qu'elle est bien placer pour. Serais-se à cause de la température du réservoir ? Si c'est le cas je sais pas ou je pourrais le mettre. @ plus, Bruno.
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