cherche conseil d'emplacement pour le gégé.

[bormes]

De rien,


Peut t on savoir quelles valeurs de resistances tu as utilisė  pour le MAP ?

[barbesolo]

bormes wrote

De rien,


Peut t on savoir quelles valeurs de resistances tu as utilisė  pour le MAP ?

Pour la sonde Map :résistance de 97k ohms et pot de 47k ohms.
Pour la sonde IAT:résistance de 570 ohms et pot de 22k ohms.

@ plus et encore merci,

Bruno.

[barbesolo]

Juste une petite précision d'on je viens de me rendre compte:

La plage de réglage pour la sonde IAT est 0,572 (K)ohms et 22,12 (K)ohms ,mais je suppose que tu as vu l'erreur...

[barbesolo]

Salut à tous,

Voilà les résultats d'aujourd'hui :à nouveau 400km dans les mêmes condition et passager et toujours pas de résultat.
Montage des rés et pot réglage de la sonde à (4000 ohms à 19°c au lieu de 7000 ohms réel) et (Réglage à 3v à 600 tr au lieu de 3,5v).
Et rien pas un (ml) de moins avant 7,2L/100 et aujourd'hui pareil donc rien n'a changer... si juste une chose comportement moteur (beeeeeeeeeeeeurk) un gros vieux veau qui même à l'abattoir on en veux pas.
Plus de reprise ,même dangereux pour les dépassement....

@ plus,

Bruno.

[bormes]

Bonjour Barbesolo,

Ces conditions d'utilisations correspondent à un moteur non alimenté en HHO !!!!

Si les valeurs des sondes sont modifiées sans pour autant avoir le HHO qui permet de compenser la baisse de puissance, on obtient le résultat que tu as.

Sans modifier la valeur des sondes, et avec le HHO, ton moteur devrait déjà être plus souple, plus agréable, moins claquant, a priori cela ne devait pas être le cas.

Si la combustion n'est PAS améliorée grace au HHO, donc avec une combustion qui reste de l'ordre de 15gr d'air pour 1gr de carburant, comme tu simules moins d'apport d'air, tu injectes moins de carburant, (de l'ordre de 17-18gr d'air par gr de carburant, ce qui est voulu) et tu te retrouves avec un moteur "POUSSIF"

Conclusion, le HHO ne parvient pas (en quantité suffisante) jusqu'a la combustion du moteur.

Questions:
Pourquoi ?  
Ou va le HHO qui est produit ?
Comment le HHO est "injecté", a quel endroit ? turbo ? filtre air ?

Quantité de HHO produit ? cell utilisée ? ampérage ?


Reprendre et vérifier:
Installation électrique, amperage, pwm.
Quantité de HHO produit correspondant a l'ampérage,
FUITES tuyaux, reservoir, bulleur, injection HHO.
Vérifier que l'aspiration moteur est bien la:
#### Le HHO est peu ou pas du tout intégré dans l’admission d’air :
http://www.generateurhho.com/conseils-technique-truc-astuces/pourquoi-parfois-ca-ne-marche-pas

Avec le HHO, le moteur doit changer de comportement a l'oreille et a l'usage, ainsi que la pollution.

Ne modifier que la temperature d'admission, noter les comportements du moteur, mesurer la consommation,
modifier également la pression d'admission, noter les comportements du moteur, mesurer la consommation,

[barbesolo]

Salut Bormes,

Un GRAND MERCI pour ta réponse ,je vais reprendre tout depuis le début.
J'ai été voir la liste de toute les pannes qui pourrais (et quand tu la vois c'est assez dissuasif pour celui qui voudrai ce lancer dans l'aventure HHO).  
J'ai constater hier soir que j'ai une fuite au gégé (trace blanche sur tout le bas du gégé) donc on vas dire que je vais commencer par ça et si ça ne va pas je vais le changer par celui que j'ai usiner.

J'en ai encore un autre en fabrication que j'aimerais mettre en route pour alimenter un groupe électrogène mais en full HHO donc j'ai encore du taf...

@ plus,

Bruno.

[Remi]

La Fuite du gege n'est surement pas la cause....

As-tu double épaisseur de joint ?

J'ai bien eu de la misère avec des joints doubles.

[barbesolo]

Salut Remi,

Oui j'en ai quelques un sur cette cell car j'ai du en fabriquer pour combler mes plaques supplémentaire.

Mais si j'ai une fuite ,j'ai bien une diminution du débit ?

Demain je le démonte et je verrai ,je vous mettrai des tofs.

Pour l'heure j'ai contrôler la dépression au niveau de l'admission et c'est bon elle aspire bien: j'ai fait le test comme décris sur le site et je vois bien l'eau monter dans le tuyau en accélérant donc ça c'est bon.

Je crois que je vais mettre celui que j'ai fabriquer en route et peut être un peut augmenter la production HHO pour lui injecter +ou- 0,750 L/m et je verrai l'évolution.

@ plus,

Bruno.  

[Remi]

Lorsque votre installation est finalisée, refaite un test de production afin de voir si le débit est le même.  Moi, déconnecte le tuyau qui entre dans l'admission d'air et c'est lui que je connecte sur mon calculateur de débit HHO.

Une trace blanche d'hydroxyde ne justifie pas une perte de production a considérer.

A+

[barbesolo]

Salut à tous,

Voilà les dégâts de mon gégé: Croyez moi que maintenant c'est classement verticale car j'en ai marre de travailler sur une M.... pareil.  









Il était noyer dans l'électrolyte, donc je pourrais suspecter très fort qu'il y ai une production de HHO à l'extérieur du gégé vu qu'il était tremper et ce n'est pas à cause de mes joints vu que celui que j'ai usiner est fait avec les même joint et il est sec comme les fesses de bébé.
Problème c'est que je ne peux pas serrer plus fort car la carrosserie même se déforme...

Donc pour l'heure ,ce week-end je vais mettre mon gégé fabrication maison qui lui tourne déjà à plein régime depuis une semaine trois heures par jour.
La constatation c'est qu'avec le DC2000 après 400 km l'électrolyte est couleur rouille et le mien usinée avec le même électrolyte et même concentration l'eau reste claire (couleur acétone) donc il y a bien un problème de qualité de leur inox aussi.

Bon voilà pour les news?

@ plus,

Bruno.    

[barbesolo]

[koubiack033]

aïe ça fait mal quand même, au prix ou est le beurre!

le dépot blanc ne serait t'il pas due à une source d'eau extérieur?

 

[koubiack033]

en résumé la DC 2000 est à fuir .......

[bormes]

Hi Barbesolo,

Je vois que tu ne laches pas facilement l affaire, c est une bonne chose.

Je pensais que tu utilisais ta nouvelle cellule, mais ce n etait pas le cas.

Mais oui, tu as raison, classement verticale de ce "truc" qui ne sert a rien.

Je pense que avec ta cellule "made in toi meme", cela va etre autre chose...

Donnes nous de bonne nouvelle cette fois.

[barbesolo]

bormes wrote

Hi Barbesolo,

Je vois que tu ne laches pas facilement l affaire, c est une bonne chose.

Je pensais que tu utilisais ta nouvelle cellule, mais ce n etait pas le cas.

Mais oui, tu as raison, classement verticale de ce "truc" qui ne sert a rien.

Je pense que avec ta cellule "made in toi meme", cela va etre autre chose...

Donnes nous de bonne nouvelle cette fois.

Ce sera avec un grand plaisir Bormes.

[barbesolo]

koubiack033 wrote

aïe ça fait mal quand même, au prix ou est le beurre!

le dépot blanc ne serait t'il pas due à une source d'eau extérieur?

Salut Koubiack,

Surtout que celui que j'ai usiner m'a couter bien moins chère que cette M....

Le dépôt blanc ne peut venir que de la vu qu'il n'a pas eu de pluie depuis 4 jours et que cela me dégoulinais dans les mains quand je l'ai retirer.

Et effectivement le DC2000 est a fuir (et sans jeu de mot).
Je ne comprend pas d'ailleurs comment des gens en sont satisfait ...

@ plus,

Bruno.

[barbesolo]

Alors voilà pour les très bonne nouvelle.

J'ai placer mon gégé usinée par mes soins que vous voyez comme mon avatar et les résultats sont plus que positif.

Je tourne sur 6 ampères actuellement et je produit (bizarrement plus que le calculator me calcule pour les dimensions de mon gégé) 0,428L/m au lieu de 0,376L/m calculer pour le même ampérage (j'ai refais le test débit 3 fois et j'arrive au même résultat... soit.

Donc je consommais sans gégé 7,5 L/100 avec le DCbibi je suis aller à 7,2L/100 et avec la modif des sondes ,avec les mêmes modif des sondes je suis à 6,3L/100 donc la ça a vachement diminuer et il ne faut pas plus pour m'encourager a aller plus loin et gratter jusqu'au max.

Donc pour le moment je suis à 3v au ralenti à 600tr/m sur la sonde dépression.
Je vais descendre à 2,5v et voir ma conso si elle broute je vais remonter la production de HHO à 8A pour compenser et voir ,puis agir sur la sonde température air et voir.

Je me demande si je ne pourrais pas encore améliorer la combustion avec un vortex dans le conduit d'air et même de coupler un Panthone par après.

Moi je vous le dis les pompes vont venir pleurer chez moi pour que je fasse le plein chez eux....   

@ plus pour la suite,

Bruno.

[bormes]

Bonsoir Barbesolo,

BRAVO !!!!

En fin du bon résultat, presque 20% pour commencer.

Comme quoi LA QUALITE est PRIMORDIALE.

Pour info, moi aussi je produis plus que la formule théorique, pour 10 ampères je mesure 720 ml/min au lieu de 600 pour une cell de 7 plaques. Dans le doute, je considère mon HHO comme étant du 0,6.
Pour le moment, je n'ai pas d'explication.
J'utilise la PUNCH HHO SLIMLINE  5.O
http://www.youtube.com/watch?v=WDjnPMji9YU
http://www.youtube.com/watch?v=lqJK3vJ36BI


Par contre, pour améliorer encore ta consommation; je pense que tu devrais commencer pas augmenter ta production de HHO.

En effet ton moteur etant un 2,5L il te faudrait 0,620 L/min, donc essaye de monter à 10A ampères pour tes 6 cellules.

Ensuite refait une mesure de conso, pour voir si il y a du gain supplémentaire.

Et enfin, ajuste  les modifications de réglages des sondes 1 par 1, temperature PUIS dépression.

Je pense que pour des raisons de sécurité, ton moteur doit QUAND MEME pouvoir tourner sans l'aide du HHO, cela meme si il est TRES POUSSIF, car en cas de "PANNE" de production, tu ne peux pas te permettre d'etre en panne moteur, autoroute, dépassement, etc.
Sauf si tu mets un relais multiple qui annule les motifs des 2 sondes.

[Remi]

Alors la, je dis hourra !!!
Persévérance = résultats

Je crois que l'idée du votes est excellente car si ça améliore la consommation, ce sera de l'énergie libre.

Ensuite, plutôt que d'essayer le Pantone, je te suggère d'essayer le HCS qui s'approche de beaucoup au Pantone mais en moins complique.  Installation en quelques hres.

J'ai cru comprendre que tu altérais le MAP et le sensor de température.
Tu peux aussi essayer celui de la température du liquide de refroidissement

Encore bravo

[barbesolo]

Salut Bormes,

La preuve est là que tout arrive à qui sais attendre et peut de tenacité aussi.

C'est en partie grace à toi qui m'a guidée sur le bon chemin

Pour les réglages ,je vais procéder comme tu l'écris... attention que mon gégé ne dispose que de 3 cell et pas 6...

Mais bon en tournant à 10 ampères je ne suis qu'à 1/10 de sa capacité donc la longéviter sera la.

J'espère que ça ira encore mieux sur 10A car j'ai juste peur que ma conso remonte car je tire plus sur l'alternateur.

Je verai bien ... (un grand pat pour moi et un petit pour ma conso).

Encore un grand merci pour tous tes conseils judicieux.

@ plus,

Bruno.