Générateur HHO 220V

[stalkerhho]

Bonjour
Voila le meme moteur avec une production HHO bien moindre et pourtant il tourne et demarre direct sans explosion u!!!!!
Un magicien ou un fake ?

http://www.youtube.com/watch?v=2iRZ4qJ38OY&NR=1&feature=endscreen

Remarquez qu'il l'arrete et le redemarre sans atteindre mes fameuses 3 mn !!
Vas t'en comprendre toi !!!!

regarde bien le carbu et dessus c'est le filtre a aire qui manque et il le dit lui même qu'il tourne a l'essence cumuler au gaz hho !!!!

[stalkerhho]

voila ce qu'il dit :
TheMrExplosive il ya 11 mois
pas là encore, du gaz dans le moteur parce que mon générateur HHO produit environ 1,5 LPM (avec 3% électrolyte KOH) qui est encore trop peu pour faire tourner le moteur.

[Edenguard]

Bonjour,

Ha oui je l'avais vu cette vidéo par contre !
J'avais même écris en privé au gars :)
Il m'avait redonné de l'espoir d'ailleurs.
Mais çà a pas marché pour mon groupe électrogène donc bon...

Par contre le moteur semble être le même ^^
Donc Papyachaud te reste plus qu'à injecter le HHO de la même manière :)
Je continue ton système quand même de toutes façons.
Te faudra surement prendre un injecteur gros débit par contre, moi j'ai utilisé des classiques et je penses que c'était pas assez.
Mais c'est 60€ le gros débit tout seul : ICI ou ICI .
C'est du gros débit en haute impédance donc nikel pour le système.
Je vais voir si je peux m'en prendre un aussi.

A+

[stalkerhho]

j'ai une question pour les plus caler en chimie
le hho et le gaz produit par la décomposition de l'eau ,donc si notre électrolyseur fonctionne théoriquement, dans les meilleur condition (aucun excédent de chaleur ,pas de vapeur) donc uniquement du 100% hho et pas 80% hho et 20% de vapeur,quant on dirige la sortie des gaz sur une plaque il ne devrai pas y avoir de condensation (condensation =vapeur)car si il n'y a que du hho on ne peut obtenir de l'eau qu'apprêt explosion????
parce que sur beaucoup de vidéo on vois de la condensation (donc des gros débit ,soi disant hho) ,mais en faite le débit de hho réel et moindre si on déduit la vapeur ???  

[educis]

Bonjour Sam8213.

Attention au vidéos...

Pour commencer, sa pince ampèremétrique est faite pour du courant alternatif... déjà c'est mal parti pour pouvoir conclure quoi que ce soit sur ce qu'elle affiche !

Deuxièmement pour mesurer ce qui sort de l'inverter il faut  que la pince soit prévue pour mesurer un courant continu mais comme le signal doit être haché à cause de la régulation de l'inverter il faut probablement en plus que ce soit une pinse True RMS.

Ce n'est pas la première fois que je vois des vidéos avec des pinces pour alternatifs qui essayent de mesurer du continu !

Donc méfiance en ce qui concerne les résultats des mesures !

Sinon , la production de gaz est bien fonction de l'intensité et non de la tension.


@+

[papyachaud]

Voila je viens de cliquer et j'en ai pris 2 comme ça tu pourras faire tes test
J'ai clique sur le premier ICI
A plus

[educis]

Re !

Les vidéos qui montre la condensation sur les plaques inox sont faites chalumeau allumé, mais souvent on ne peut pas voir la flamme.

@+

[mbhho]

Salut, juste une capture d'écran ... A+ MBHHO

[Edenguard]

Rebonjour,

Merci bien !
J'ai fini par m'en commander un, c'était trop tentant ...

Donc sur ta platine je mets 2 circuits de gestion pour les injecteurs, comme çà tu pourras faire une platine avec deux en parrallèle, au cas ou avec un seul yaurait pas assez de débit.
Tu peux toujours en utiliser un pour injecter de l'air comprimé sinon si çà crée trop de depression avec juste le HHO, je sais pas trop.
Je prévois pour pouvoir les piloter séparément, même si pour le moment je vais programmer pour piloter les deux en même temps.
Les prochaines fois que je viendrais je prendrais mon pc pour reprog chez toi si tu veux d'autres config, sinan je t'envoie le programme et c'est toi qui le mettra dans le circuit ^^
Sa avance bien, premiers essais ce week end sur ma minipelle normalement :)

Pour ce qui est de mon PWM secteur, je l'ai fumé en testant sur une gros transfo sous 310V, pour vérifier si il absorbait bien les retours.
Sinon sur le géné HHO il fonctionnait nikel donc je vais refaire un bloc encore + puissant pour être tranquile.
Mais vu que le système des chinois me parait pas mal, je vais voir si c'est pas plus facile d'utiliser leur système avec inverter.
En + je peux pas développer plusieurs systèmes en même temps donc... ^^


A+

[papyachaud]

Y'a que le forum qui s'enflame helas !!! un peu moins le HHO hi hi
Pour la chambre a air, ou quelle que soit la reserve, c'est bien ce que je dis depuis le debut
C'EST PAS LA SOLUTION !!!! d'abord relativement dangereux
et de deux ce qu'on prendra en plus a certain moment faudra le remettre pour la fois d'apres  !!!
C'est comme un compte epargne si tu fais que poser c'est tout bon mais des que tu en retires t'as plus la reserve donc faut trouver un HHO revolving !!!!!!!
Si vous etes tous sur pour la calamine alors y'a de l'espoir sinon c'est le bide complet
Quand on a fait tourner le moteur durant + de 20mn la pression s'est maintenue entre 0,2 et 0,4 Quoi ?
Bars, Psi, MP , MPA , x 2,5 ?????  J'arrive pas a savoir c'est tout en chinois, c'est pas ma langue preferée !!!
Je viens d'acheter des injecteurs sur les conseils de Edengard
En creant des micros coupures on devrait remonter de tres peu la pression donc peut etre que !!!
On va essayer ça coute rien et on sera fixé
Comme je le dis depuis le debut de l'aventure c'est en supprimant les peut etre qu'on va arriver a une solution
Apres ça sera t elle bonne ou mauvaise ?????? inch allha

Un petit calcul basic mais qui vaut ce qu'il vaut :
Si ce petit moteur bouffe mettons 2,5 litres d'essence a l'heure soit  grosso modo  4 € de l'heure
Le generateur lui bouffe 2,5 Kw heure soit a 0,16 € =  0,40 € on est donc 10 fois moins cher !!!!!
c'est deja encourageant
A moins que je me plante dans mes calculs ce qui ne m'etonnerais qu'a moitié
A plus tard

[papyachaud]

Voila ce qu'il nous faut !!!!

http://www.fuelcellllc.com/

J'attends vos commentaires avant d'en commander une

Mais a 4 fois ce que produit mon generateur on serait moins limité

Vite les commentaires avec les plus et les moins

La carte bleue est sur le feu

A plus

[Edenguard]

Re,

Pour les génés je sais pas trop, faut du 12 ou 24V avec énormément d'ampères, c'est comme tu le sens ^^

Pour ta pression c'était 0.2Mpa sur le cadran, donc 2 bars en fait.
C'est la pression max du système, il coupe la génération de HHO à 2Bars.

A+

[mbhho]

Salut,

Papychaud, les pressions sont indiquées en metre de H2O, soit 0.2=20 mbar et donc 0.4m H2O=40 mbar par rapport à la pression atmosphérique.(voir la deuxiéme vidéo d'Edenguard 35 sec). Pression = constante comme tu l ás vu. ça veut dire conso moteur = production HHO.

Autrement pour ton calcul ..hum désolé ... ...  il est pas juste en ce sens que 2,5 litre/heure d'essence ça correspond à environ 7500 l/h de HHO, soit disons 25kWh sur le géné ... et là tu as un rapport 10 avec ton géné actuel qui fait 2,5kWh.

J'ai pris un géné à 70% de rend. voir mon tableau qui donnait 11000 l/h de HHO ( soit l'équivalent de 1 kg/h de H2) pour 3.6 l/h d'essence (ou environ 2.8kg/h d'essence). J'ai juste fait une régle de 3.

Donc en fait 2.5 l/h d'essence c'est aussi 25kWh d'électricité, c'est donc pareil en consommation EUROS.

.. si actuellement tu tournes avec 10 fois moins de production HHO, c'est parce que ton moteur est au ralenti ... Il n'y a qu'une maniére d'y voir clair c'est de mesurer (et de faire débiter) ton altérnateur sur une charge, comme des résistances (radiateur) comme P=UxI .. tu auras la puissance en bout, et tu connais ton géné P = 2,5kW. Tu vas vite voir en chargeant ton alternateur oú tu nages

Voilà. A+ MBHHO

[papyachaud]

On tournait a peu pres a 1400 voir 1500 tours, pas au ralenti !!! le ralenti est a 1100 tours
Donc de 1100 tours a 2800 voir 3000 t/m on va consomé 10 fois plus ?????
Bon je branche l'alternateur et je te dis quoi ok

[mbhho]

Edenguard a raison ...

[Remi]

Edenguard wrote

Re,

Pour les génés je sais pas trop, faut du 12 ou 24V avec énormément d'ampères, c'est comme tu le sens ^^

Pour ta pression c'était 0.2Mpa sur le cadran, donc 2 bars en fait.
C'est la pression max du système, il coupe la génération de HHO à 2Bars.

A+

Bonjour les amis

2 BARS, c'est 30 PSI.  
C'est énormément de pression.  J'ose imaginer les dégats si jamais ça explose
Je fais fonctionner mon gégé à 2 PSI et je suis craintif

Il serait peut-être opportun d'augmenter le diamètre de la buse pour réduire la pression ?

A+

[mbhho]

OK Papychaud, mais faut aussi prendre en considération si le moteur à 1400 tr était chargé ou pas .. chargé il doit perdre des tours... effectivement le mieux c'est de mesurer en sortie aprés je corrigerai mes chiffres .. ça sera interressant de voir tout ça. MAis je ne pense pas m'être trompé dans les contenus énergétiques de l'essence et de H2....

Papy .. et la doc elle est en chinois ??

A+ bonne suite. MBHHO

[Edenguard]

Rebonjour,

Nan nan je confirme, c'est bien 0.2 Mpa, soit 2 bars, je l'ai lu sur le cadran, c'est pas trop lisible sur la photo, mais c'est écrit quand même.
Cà me parait correct car j'arrivais aux 1.5 bars en pas trop longtemps aussi avec mon géné pourri donc bon...
Et oui pour stabiliser la vitesse, la pression diminuait à 1 bars.

A+

[mbhho]

Ok merci Edenguard .. gas pressure meter .. doit donc être traduit comme mesure de pression  et non par pression, puis metre ... alors effectivement 2 bar c'est pas mal !!! .. du coup je comprends complétement tes commentaires sur les buses ... car ça va diminuer la pression ...

Au passage .. je vois pas la chambre à air à 2 ou même 1 bar ...non non ...

A+. MBHHO

[papyachaud]

Voila le PDF de la notice in english !!!
J'ai fait traduire les miennes mais on va eviter les erreurs alors traduisez vous meme on sera plus sur10071302.PDF
a plus