Générateur HHO 220V

[papyachaud]

Bonjour,
Bon Edengard vient de partir
Journée assez fructueuse
On a fait tourne un moteur 6 CV pendant 21 mn sans essence impecable
On a pu un peu l'accelerer et le ralentir sans probleme tout est resté stable et rien a explosé !!!!
Je pense qu'il vous fera un reportage plus complet avec photos et video des ce soir ou demain maxi

On a demonté la machine chinoise et la grosse surprise mais il vous expliquera ça en detail
Il etait mort de rire !!! c'est pas peu dire

Pour Educis on avait bien FERME l'essence et on a verifie que meme le filtre etait vide hi hi hi
A plus les furieux du HHO club de France
Cordialement

[alain]

ce serait deux plaques en spirales enroulées l'une dans l'autre que je ne serais pas surpris, papi en page 16 j'ai posté un lien à ton intention, tu n'as sans doute pas eu le temps de visionner cette vidéo

[papyachaud]

Si si j'ai vu la video  merci
Non en fait c'est la construction elle meme qui est tres astucieuse et qui coute rien !!!!
Edengard va vous expliquer ça en detail
Patience

[Edenguard]

Bonsoir à tous,

Très belle journée passée avec notre ami Papyachaud.
Merci encore pour votre accueil !
J'en ai profité pour voir les nouveautés en + héhé ^^

Alors pour ce qui est du géné:



Il y a une partie inaccessible pour le moment, c'est le géné HHO en lui même, la drycell quoi, en fait plutot une wettcell à mon avis mais bon...
Il n'y a pas de réservoir externe, juste le bulleur, le générateur fait office de réservoir.



Il y a pas mal de protections, capteur de température, de pression, de courant, electrovanne de protection, soupapes de sécurité.
Cette platine est la gestion des protections :



Le capteur de courant est l'affichage des LPH en fait, directement, sans conversion.
C'est une barre shunt en série entre l'alim et le géné qui permet de mesurer le courant.



Je dois étudier la chose de plus prêt pour comprendre comment ils peuvent convertir directement la mesure du courant en LPH.
C'est surement un calcul linéaire tout simple, à voir...



Pour la température, ya un Klixton fixé sur le corps du géné, il doit allumer la seconde vitesse du ventilo.

L'électrovanne de protection permet de dégazer le HHO dans l'air, lorsque l'alim est coupée.
C'est surement une électrovanne Normalement Ouverte, qui reste donc ouverte en permanance et se ferme quand on l'alimente.



Ensuite on s'attaque à l'alimentation.
C'est c'est...
Un inverter !
Tout simplement, un poste à souder à l'arc quoi en fait.
Ils se sont pas fait ch*** lol.
Ils ont déportés les boutons sur la face avant du géné et voilà, c'est tout.
Le ON/OFF est aussi géré en + par la platine de protections.




Il n'y a pas de PWM, pas de circuits spécifiques, seulement pour les protections.
Pas d'asservissement compliqué, l'inverter est mis ON ou OFF en fonction de si la pression est atteinte ou pas, c'est du tout ou rien, pas de régulation spécifique.
En gros on règle la puissance directement sur l'inverter c'est tout.

Donc une installation très interessante, et moins compliquée que ce que je croyais.
Maintenant reste à voir l'autre point important : le géné en lui même.
Il est entièrement soudé et indémontable en l'état.
On va attendre que notre ami Papyachaud arrive à le faire autopsier, on en sera + dans quelques temps :)

Pour le second générateur, çà semble + simple.
Aucun capteur, aucun réglage possible...
On allume et c'est tout.
Il y a par contre une platine que je n'ai pas pu démonter pour le moment.
Elle est câblée aux alims, mais je ne sais pas ce qu'elle fait.
Elle reçoit le secteur et à trois sorties, une par alim.



On dirait que 3 grosses alims à découpage sont utilisées pour alimenter chacune un gros géné hho, reliés en parallèle.



Pour le moment on a pas pu démonter les génés, ceux là sont démontables mais c'est pas pour tout de suite.




Pour ce qui est des essais, c'était aussi très interessant.
On dirait que les moteurs sont différents, peut être un décalage différent dans les moteurs, certains sont peu être réglés avec + d'avance que d'autres.
Ce qui est sur, c'est que c'est flagrant, pour certains moteurs çà marche le 100% HHO, et bien comme il faut !
Et pour d'autres, cela sert juste d'appoint, qui augmente bien la durée de fonctionnement sur la cuve du carbu, mais voilà, çà finit pas se stopper au final.

Les vidéos vont charger dans la nuit...

A+

[papyachaud]

Bonjour,
Une constatation faites au bout des 22 mn derriere cette plaque qu'on a fabrique pour injecter
 le HHO il y a le reniflard d'huile et il y avait des goutellettes d'eau !!!
Donc est ce que le HHO ne se stocke pas dans les bas du cylindre avec les fuites des segments
 ou est ce que seuls les gaz brulés se retrouvent la ?
Est ce que les vapeurs d'huile ne s'additionent pas au HHO ?
Edengard disait qu'il avait vu sur le net que l'huile contrariat les effets du HHO
Pourtant dans le cas d'un diesel on augmente la capacite explosive non?
Toujours pareil, je n'affirme rien je cherche a comprendre ce qui ce passe reellement et pouvoir
faire avancer le schmilblic
Bon pour le generateur chinois vous avez vu c'est un petit inverter !!!!!
J'ai commande le  OH1500  1500 a 2000 litres heures sous 4,5 Kw de manier a pouvoir faire tourné
un moteur plus consequent
On decoupera le reservoir du OH600 des que je l'aurais reçu et on verra l'arrangement des plaques
On ressoudera apres mais pour l'instant je veux pouvoir continuer a bricolé sur les moteurs
A plus tard

[Edenguard]

Bonjour à tous,

Voici les vidéos prises hier.
Désolé pour le bruit... ^^

Voici au bout de 12 minutes environ :




Au bout de 20 minutes :




Vidéo de l'accélération et arrêt du moteur ensuite en enlevant le HHO :



A+

[Sam8213]

C'est très encourageant, mais qu'elle est la conso électrique du générateur hho ?

Après calcul le groupe délivrerai au maximum 4.5 kw, si effectivement la conso électrique du géné est inférieur a ça on est bien en sur unité et un bouclage est donc possible, la question que je me pose comme vous vu la simplicité  du générateur (aucun contrôle de l'ampérage, ni de la tension ...) comment sont faite les électrodes ????

Papy pour le problème d'huile, je me souviens que le constructeur du bateau a hydrogène pour riche expliquait qu'il fallait changer l'huile, et mettre une huile céramique

[Sam8213]

J'ai trouvé un site sympa qui explique le fonctionnement du gpl, où ça se branche etc, comme je pense que si on veut fonctionner sur du hho a 100% on doit passer par un système équivalent au gpl puisque ce n'est ni plus ni moins du gaz, je met le lien, ça peut donner des idées

http://sancoinspassionmoteur.xooit.com/t2409-le-GPL-en-ASPIRE.htm

[educis]

Bonsoir Papyachaud.

"On a fait tourne un moteur 6 CV pendant 21 mn sans essence impecable
On a pu un peu l'accelerer et le ralentir sans probleme tout est resté stable et rien a explosé !!!! "


   



@+

[educis]

Bonsoir à tous.

"On decoupera le reservoir du OH600 des que je l'aurais reçu et on verra l'arrangement des plaques "

C'est dommage de découper le générateur, Je suppose qu'avec une caméra endoscopique ce serait facile de voir les entrailles de la bête.

Plein de modèles différents :

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=camera+endoscopique&_nkwusc=camear+endoscopique&_rdc=1

Sinon l'idée de Sam8213 me semble intéressante.

Quelques exemple de kit de conversion au Gaz :

http://www.propanecarbs.com/

http://www.propane-generators.com/a-c_kits.htm#1919%20kit%20prices


Sinon y'a plus simple  :

http://www.comptoirdespros.com/groupe-electrogene-soudage-compresseur-motopompe/groupe-electrogene/gaz.html


Bonne continuation.

[educis]

Bonsoir Sam8213.

"aucun contrôle de l'ampérage, ni de la tension "

En fait la tension doit être fixe et l'intensité est donnée par la commande de l'inverter.

@+

[Sam8213]

Ca reste une idée, et pour une comparaison de combustion c'est plus simple de comparer gaz avec gaz que gaz contre liquide, donc bon

Perso j'essairai bien le groupe au gaz mais faute de moyen pour l'heure je vais plutôt tester sur la voiture

le OH600 me parait assez efficace pour un générateur techniquement simple

[educis]

Bonjour Sam8213.

C'est sûr que ça semble être l'idéal.

Les docs sont pas très claires, mais certains ont la double carburation essence et gaz.

En plus ça peut aussi tourner avec du bio gaz fait maison !

@+

[papyachaud]

Bonjour,
 qu'appelles tu bio gaz fait a la maison ?
Les vaches ou le compost ? c'est ça

[Sam8213]

Oui le bio gaz c'est le méthane, y sont tous a fond dessus, sauf que ça rejette du co2 une fois de plus comme toutes les combustions qui existent, sauf pour l'hydrogène qui elle ne rejettent que de l'eau

[mbhho]

Bonjour à tous,

 .. bon sang ça a bossé !!.

.. bon trop de choses à lire .. j'arrive pas à suivre  ... et j'ai pas encore eu le temps de regarder les vidéos.

Avez vous fait des mesures de puissance sur les génés HHO (en 230V), et aussi regardé ce que débitent les alternateurs couplés au moteur ? ... bien sûr qu'il fallait d'abord résoudre tous les problémes matériels .. et faire tourner assez longtemps, mais ces données seront aussi importantes .. si vous les avez, je suis preneur.

Merci à vous 2 Papy et Edenguard pour ce reportage trés interressant... ce n'est qu'un début, et encore


Ps : les gaz brûlés HHO ou pas contiennent de l'eau, mais ici c'est 100% d'eau. Sans doute un peu d'huile brûlée ... mais pourquoi on en retrouve dans le reniflard ?? attention bien vérifier si l'huile ne fait pas de mayonnaise ...

A+ MBHHO

[Sam8213]

De ce que je me souvient c'est qu'un système fonctionnant sur gpl consomme environ 25% de plus

Donc on prends l'exemple d'une voiture qui tourne a 10L/100 km, avec les 25%, ça donne 12.5L/100, mais c'est la conso du gaz en étant compresser a 15 bars du réservoir, ça donnerai en gros 187,5L/100 ce qui fait 1,875 L/km c'est un peu plus que l'essence mais une fois qu'on saura comparé avec le hho, ça donnera une meilleurs idée de la proportion.  

[Sam8213]

Je sais que les carburants rejettent tous de l'eau  mais je disais juste que le hho c'était que de l'eau.

Pour l'eau en rapport avec l'huile c'est peut être juste de la condensation

[papyachaud]

Bonjour
Pour MBHHO
on a surtout decortiqué les generateurs pour voir la fabrication. Edengard est venu pour ça a la base
car beaucoup fabrique des generateurs mais peu on un gros rendement !!
L'idée d'Educis d'acheter une camera me seduit et je vais en acheter une de suite
Ensuite on a calé sur le moteur 6,5 CV de chez Wiltec qui refuse de tourner plus de 3 mn en HHO!! je crois qu'on a compris pourquoi ce matin mais je vous dirais si on a vu juste ou pas on bricole et on refait des essais
Ensuite on a repris le 6 CV Robin qui lui tourne HHO sans probleme et la les essais ont duré 21 mn ce qui exclu totalement les residu d'essence et de fond de cuve
On a perdu aussi beaucoup de temps avec le 1er systeme de supression de la 2eme etincelle qu"avait ammené Edengard. Il le refait cette semaine et on remettra le couvert apres ça
Il va essayer de coupler la supression de la 2eme etincelle avec le pilotage d'un injecteur.. C'est hard mais je lui fait confiance il va y arriver ... juste un peu de temps
En definitive la journée est passee trop vite et on a pu prendre aucune mesure concrete mais ça n'est que partie remise... On est pas Breton mais tetu !!!!
Voila donc les resultats de la journée... C'est sur qu'on aurait aimé faire plus mais y'a toujours le grain de sable qui vient nous em....... et donc perte de temps !!!!
La seule chose de positive c'est que l'on ne cherche pas a eppater qui que ce soit sur le net et que nos
Travaux et experiences sont sinceres et transparentes pour tout le monde donc pas de fake !!!! j'ai jamais compris les videos qui sont des fakes, je n'en vois pas ni l'interet ni la finalité !!!!
C'est pour ça que c'est dur de trier le vrai du faux sur internet et qu'il n'y a qu'en reproduisant ou en faisant qu'on peut etre sur mais que de temps perdu a des moments !!!
A plus les furieux du HHO

[Sam8213]

Je ne suis pas un défenseur de la cause de conspiration, par contre celui qui a le plus a perdre au niveau carburant c'est pas les pétrolier, c'est l'état, peut être est ce un moyen pour eux de garder le contrôle, si y a autant de fake, y a une raison, soit les gens veulent se faire mousser, (mais y en a tellement que ça me parait peu probable) l'autre c'est un moyen simple, noyer l'info sous une tonnes d'intox, y en a la preuve tous les midis avec le journal de 13h de mickey mouse euh pardon sur tf1 de JPP (et pas jean pierre papin mdr)